Niegrzeczni pasażerowie
Agresywni pasażerowie stają się problemem na skalę światową. Załoga Delta Air Lines doświadcza 100 słownych i fizycznych aktów agresji miesięcznie, a personel pokładowy niektórych linii lotniczych z powodu stresującej pracy ubiega się o wcześniejszą emeryturę, już w wieku 50 lat. Jeden z biznesmenów był ostatnio niezbyt zadowolony, gdy pracownicy lotniska poinformowali go, że jego bagaż został zagubiony. Już wcześniej, sfrustrowany opóźnionym lotem, wtargnął na pas startowy, wyjął pistolet i przestrzelił przednią oponę samolotu.
Za każdym razem, gdy personel pokładowy jest zmuszony do wyproszenia kogoś z pokładu, pojawiają się problemy z bezpieczeństwem – mówi Leslie Berkowitz, kierownik ds. obsługi podczas lotu w Międzynarodowym Zrzeszeniu Przewoźników Powietrznych.
Według Farrela Kahna, dyrektora Aviation Health Institute, przyczyną większości niewłaściwych zachowań pasażerów jest stres. Tłumy i kolejki na lotnisku podnoszą poziom adrenaliny. Jej poziom obniża się zwykle poprzez uzyskanie kontroli nad sytuacją, przez powstanie, przez walkę albo ucieczkę. Zamiast tego pasażerowie są przetrzymywani w ciasnym samolocie, gdzie nie mają żadnej kontroli. W takich okolicznościach czekają tylko na jeden mały pretekst i wtedy wybuchają – mówi dr Kahn. W jednej z ostatnich takich sytuacji starszy pan uderzył stewarda po tym, jak usłyszał, że nie ma już steków.
Znaczna część tych nadużyć ma związek z alkoholem. Dahlberg and Associates, firma konsultingowa z branży lotniczej, odkryła niedawno, że 202 z 708 poważnych incydentów odnotowanych przez amerykańskich przewoźników w okresie sześciu miesięcy miały związek z alkoholem. 74 incydenty dotyczyły palenia tytoniu: coraz więcej przewoźników zakazuje palenia na pokładzie, co prowadzi osoby uzależnione do konfliktów, gdy próbują po kryjomu zapalić papierosa. Dahlberg obwinia również „zmiany w poglądach społeczeństwa na technologię i władzę” oraz „stres związany z masowym podróżowaniem”.
Passengers behaving badly
The abusive passenger is becoming a world-wide problem. Delta Air Lines crew suffer 100 verbal and physical assaults a month, while cabin crews in some airlines are seeking early retirement at 50 because of their stressful work. One businessman was recently less than happy when airport staff told him his luggage had been lost. Already frustrated by a delayed flight, he stormed unto the runway, took out a pistol and shot out the aircraft’s front tyre.
“Every time there is an incident where the cabin crew feels compelled to bring someone off the flight-deck, there will be safety issues,” says Leslie Berkowitz, in-flight service manager at the International Air Transport Association.
The cause of most passenger misbehavior is stress, according to Farrel Kahn, director of Aviation Health Institute. Overcrowding and queuing at the airport raises adrenaline levels. Normally these levels decrease through gaining control of a situation, either by standing up or fighting or by running. Instead, passengers are kept in cramped conditions on an aircraft, where they have no control. In these circumstances, they wait for one little excuse and then let rip”, says Dr. Kahn. In one recent case a septuagenarian hit a steward after being told that there was no more steak.
Much of the abuse is down to alcohol. Dahlberg and Associates, the aviation consultancy, recently discovered that 202 out of 708 major incidents noted by a US carrier over a six-month period were alcohol-related. Seventy-four incidents were smoking-related: more carriers are banning on-board smoking, leading the nicotine-dependent into conflict as they try to have a secret cigarette. Dahlberg also blames “changes in society’s views on technology and authority” and “stresses related to mass travel.”
The Financial Times (https://lingualeo.com/cs/jungle/passengers-behaving-badly-287072)